तेजस एक्सप्रेस भारत की पहली सेमी-हाई स्पीड पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन है जिसका परिचय भारतीय रेलवे ने दिया है। इसमें दरवाजों के साथ आधुनिक ऑनबोर्ड सुविधाएं हैं जो स्वचालित रूप से संचालित हैं। तेजस का अर्थ है "तेज", "चमक" और कई भारतीय भाषाओं में "प्रतिभा"। ये रेलगाड़ियाँ भारत में राजधानी एक्सप्रेस, गातिमाँ एक्सप्रेस, शताब्दी एक्सप्रेस, वन्दे भारत एक्सप्रेस और दुरंतो एक्सप्रेस के साथ सबसे तेज़ ट्रेनों में से हैं और भारतीय रेलवे नेटवर्क पर सर्वोच्च प्राथमिकता प्राप्त करती हैं!
इतिहास
तेजस एक्सप्रेस का उद्घाटन 24 मई 2017 को मुंबई छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस से करमाली, गोवा तक हुआ था। इसने 8 घंटे और 30 मिनट में 552 किमी की दूरी तय की। 1 मार्च 2019 को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा चेन्नई एग्मोर और मदुरई जंक्शन के बीच देश की दूसरी तेजस एक्सप्रेस को रवाना किया गया। इसने 6 घंटे और 30 मिनट में 497 किमी की दूरी तय की।
नई दिल्ली में तेजस एक्सप्रेस - चंडीगढ़ रूट 2016 में अपनी पहली घोषणा के बाद जल्द ही अपनी सेवाएं शुरू करने की उम्मीद है, जबकि लखनऊ - नई दिल्ली मार्ग वर्तमान में चल रहा है क्योंकि ट्रेन को वर्तमान ट्रेनों में शामिल किया गया है, आधिकारिक ट्रेन टाइम-टेबल बुकलेट "परिचय की तिथि घोषित होने की स्थिति" के साथ, और उसी समय समाचार वेबसाइटों ने रेलवे अधिकारियों के हवाले से कहा है कि तीन साल की पकड़ है। इस बीच, मुंबई - सूरत और नई दिल्ली- जालंधर मार्ग पर शुरू की जाने वाली ट्रेन सेवा को भी रोक दिया गया है।
लखनऊ - नई दिल्ली तेजस एक्सप्रेस, जिसका उद्घाटन 4 अक्टूबर 2019 को हुआ था, भारत की पहली ट्रेन है जो निजी ऑपरेटरों, भारतीय रेलवे की सहायक कंपनी, IRCTC द्वारा संचालित है। आईआरसीटीसी द्वारा संचालित अहमदाबाद-मुंबई तेजस एक्सप्रेस का उद्घाटन भी 17 जनवरी, 2020 को हुआ था।
तकनीकी विशेष विवरण
भारत के पहले तेजस एक्सप्रेस के कोच, जो छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई और करमाली के बीच चलते हैं, का निर्माण पंजाब के कपूरथला जिले के कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री में किया जाता है। दूसरे तेजस एक्सप्रेस के कोच, जो चेन्नई एग्मोर और मदुरै के बीच चलते हैं, का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में किया गया था। ट्रेन को 200 किमी / घंटा (120 मील प्रति घंटे) की अधिकतम गति से चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन ट्रैक और सुरक्षा बाधाओं के कारण अधिकतम परिचालन गति 130 किमी / घंटा (81 मील प्रति घंटा) है। वर्तमान में, ट्रेन 65 किमी / घंटा (40 मील प्रति घंटे) की औसत गति से चलती है।
14 गैर-कार्यकारी कुर्सी कारें हैं और वे 3 + 2 कॉन्फ़िगरेशन में प्रत्येक में 72 यात्रियों को सीट दे सकती हैं। कोच में ऊर्जा-कुशल एलईडी लाइट्स और डिजिटल गंतव्य डिस्प्ले बोर्ड हैं। यह 2 + 2 विन्यास में दो कार्यकारी कुर्सी कारें भी है। एक्जीक्यूटिव चेयर कारों में एडजस्टेबल हेड-रेस्ट, आर्म सपोर्ट और लेग सपोर्ट के साथ 56 यात्रियों की बैठने की क्षमता है। गैर-कार्यकारी कुर्सी कारों में पैर का समर्थन उपलब्ध नहीं है।
कोच में बायो-वैक्यूम टॉयलेट्स, वाटर लेवल इंडिकेटर्स, टैप सेंसर्स, हैंड ड्रायर्स, इंटीग्रेटेड ब्रेल डिस्प्ले, फोन सॉकेट्स के साथ प्रत्येक यात्री के लिए एलईडी टीवी, स्थानीय भोजन, सेलिब्रिटी शेफ मेनू, वाईफाई, चाय और कॉफी वेंडिंग मशीन, मैगजीन, स्नैक टेबल हैं। सीसीटीवी कैमरे, आग और धुएं का पता लगाने और दमन प्रणाली। यह किराया शताब्दी के किराए से 20% से 30% अधिक होगा। तेजस एक्सप्रेस ने इको-लेदर के साथ सीटों को फिर से डिजाइन किया है। शौचालय साबुन डिस्पेंसर, टच-कम पानी के नल, गंध-नियंत्रण प्रणाली और अधिभोग संकेतक से लैस हैं। दरवाजों को केंद्रीय रूप से नियंत्रित किया जाता है।
Routes
| Originating Station | Terminal Station | Train Name | Train No. | Distance | Average Speed | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mumbai CST | Karmali | Mumbai CSMT–Karmali Tejas Express | 22119/22120 | 552 km (343 mi) | 68 km/h (42 mph) | May 2017 |
| Chennai Egmore | Madurai | Chennai Egmore–Madurai Tejas Express | 22671/22672 | 493 km (306 mi) | 78 km/h (48 mph) | March 2019 |
| Lucknow | New Delhi | Lucknow–New Delhi Tejas Express | 82501/82502 | 512 km (318 mi) | 83 km/h (52 mph) | October 2019 |
| Ahmedabad | Mumbai Central | Ahmedabad – Mumbai Central Tejas Express | 82901/82902 | 490 km (300 mi) | 76 km/h (47 mph) | January 2020 |
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